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  • 主營產品(pǐn):非標定製升降平台,液壓登車橋,電動平板車(chē)
  • 公司(sī)地址:濟南市濟陽區黃河大(dà)街海創工業園
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導軌式液壓升降平台功效:很大 安(ān)裝30噸,進行多一點控(kòng)製,上下房子互動交流溝通交流自鎖互鎖,保證安全係數運用;提升(shēng) 高度高,采用旁置油缸(gāng)、或(huò)雙測式油缸,運行平穩、沒有噪音、維修方便快捷、使用壽命較長(zhǎng);關閉電源(yuán)手拉式減少、緊急停止功(gōng)能鍵,方便快捷、方便快捷、功能強大; 底坑深層次一(yī)般(bān)為15厘米-三十厘米,高層住宅高度不受限製,可根據現場地理環境訂製(zhì)用;層門可全線通(tōng)車,廠房內外可相互之間戳開,方便快捷、節(jiē)省室內空間設計;特別是在適合2-3層鋼結構廠房,環境因素均可運用;泵站采用進口泵站,倘若速度(dù)要求過高,采用進口訂製泵站,保證(zhèng)理性化的派送要求,油缸和密封件采用進口零部(bù)件,解決消費者氣壓不穩定(dìng),零部件(jiàn)漏油難點,電器產品零部件可選(上海上海市上海人民電器、西班牙德力西電氣、美國ge) 。

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視頻作者:濟南www.17c.com液壓(yā)機(jī)械有限(xiàn)公司






滑軌式升降機關鍵構造(zào)及(jí)主要(yào)用途:滑軌式升降機的機械設備一部分關鍵包含升降(jiàng)裝置、路軌裝置和換帶裝置三一部分,在其中升降裝置關鍵用於懸吊訓練被升降者,是全部機構的關鍵(jiàn)一(yī)部分,路軌裝置的功效主要是出示挪動(dòng)運動軌跡,使運作更為通暢,換帶裝置是當升降(jiàng)機要進門時用於轉換(huàn)路軌的用(yòng)處(chù)。升(shēng)降裝置升降裝置的(de)內部(bù)構造關(guān)鍵由(yóu)傳動齒(chǐ)輪機構、支撐架、蝸輪(lún)蝸杆、導向性機構、重臂、上、下殼等構成。傳動齒輪機構傳動齒輪機構關鍵包含大、傳動(dòng)齒輪、纏皮(pí)帶輪、後軸(zhóu)及其由止動扣、扭力彈簧構成(chéng)的(de)商業保險裝置(zhì)。 選用閉試傳動齒輪,大、傳動齒(chǐ)輪均選用鋼,經熱處理,歸屬於軟齒(chǐ)麵(miàn),因為閉試(shì)軟齒麵傳動齒(chǐ)輪(lún)普遍的無效方式為齒中式點心蝕,故設計方案(àn)時按(àn)軸頸觸碰疲勞極限測算,按輪齒彎(wān)折疲勞極限開展校對。支撐架支撐架用以(yǐ)固定不動、支撐升降機殼體內部全部的機械零件和一部分電氣(qì)元器(qì)件,關鍵由檔板、聯接管和聯接片等零件電焊焊接而成,原材料均選用,在其中兩邊板的薄厚,另外為了更好地緩解支(zhī)撐架的淨重,在兩邊板上設計方案了許多 加工工藝孔。蝸輪蝸(wō)杆因(yīn)為蝸輪(lún)蝸杆機構具備減速比大(dà)、結構緊湊、衝擊性荷載小(xiǎo)、傳動係統穩定(dìng)和噪音劣等優勢,並具備反方(fāng)向(xiàng)鎖緊的特點。能夠確(què)保運送全(quán)過程中,電機關閉(bì)電源時傳動(dòng)係(xì)統機(jī)構可以鎖緊,故選用蝸輪蝸杆減速機。選用(yòng)漸開線齒輪渦杆,原材料為鋼,對其(qí)螺旋麵開展熱處理解決,以提升(shēng) 傳動係統(tǒng)和提升耐磨性能,蝸輪蝸杆原材料選用聚酯切片。塑膠(jiāo)蝸輪(lún)蝸杆具備生產(chǎn)加工合(hé)理性好、傳(chuán)動係統穩定、吸振減噪、品質(zhì)輕、耐磨損(sǔn)和自(zì)潤滑軸承等優勢,促使升降機的設(shè)計方案更為個性化。

導軌(guǐ)升降機作為升降平台(tái)中為客戶認可的裝(zhuāng)卸物料(liào)設備,導軌升降平台在產品、土建(jiàn)、運行成本(běn)等方麵給更(gèng)勝一籌。  

導軌升降機性能(néng)特點:

1、設備(bèi)承重大,可以實現多(duō)個點(diǎn)的控製,上下樓層可以操控,達到安全使用。  

2、提升高度高,采用側(cè)式油缸,運行平穩(wěn),無噪聲(shēng)、維修方便、使(shǐ)用壽命更長。  

3、油缸和(hé)密封件采用進口零部件,解決客戶油壓不穩,零部件漏油問題。  

4、特別適合鋼結構性(xìng)廠房,適(shì)合室內室外均(jun1)可安(ān)裝。  

5、泵體采用一體泵站,均配置(zhì)進口泵站,也可根(gēn)據客戶要求選配,達到客戶理想要求。  

土建優勢:  

1、導軌式升降平台地坑深度一般為150-300mm左右,頂層則不(bú)受限(xiàn)製(zhì),可根(gēn)據場所和環境(jìng)來訂做。  

2、液壓導軌升降平台的電機設置在井道的周圍,占有(yǒu)的(de)麵積相對較少,提高了井道麵積的利用率。  

3、井道的上麵不需要(yào)像電梯那樣上麵(miàn)設置機房,頂層高度在2米5以上均可以安裝。  

運行成本(běn)優勢:  

1、故障率(lǜ)低:由於采用(yòng)了先進的液壓係統,且有良好的控製方式,運行故障率可降低至更低。  

2、耗(hào)電量少:液壓導軌升降平台下降時,靠自重產生的壓力驅動,大幅度節能減耗。





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